El taxi en España, visto desde Barcelona
El taxi en España no es un servicio único: son miles de servicios municipales con la misma idea y reglas distintas. Esta web trabaja Barcelona y su área, y desde aquí salen también los viajes largos.
- El precio no se mueve
- Ahora o con reserva
- El Prat, Sants y el puerto
De qué color son los taxis en España
No hay un color nacional: lo decide cada ayuntamiento en su ordenanza, así que el color de los taxis en España cambia al cruzar el límite del municipio. Negro y amarillo en Barcelona, blanco con banda roja en Madrid, blanco con una franja verde o azul en buena parte del país.
Cuando se habla de taxis, España va por municipios: color, tarifa y licencias salen de la misma ordenanza. Los taxis en España se reconocen antes por el cartel luminoso y el número de licencia que por la pintura.
Qué cuesta un taxi en España
En España, taxi y vehículo con conductor no son lo mismo: el taxi lleva taxímetro, licencia municipal y tarifa aprobada. En el taxi, España no tiene una tarifa nacional, y no existe un taxi de España con un precio común: existe el de cada ciudad.
La tarifa del taxi en España se compone casi siempre de lo mismo: bajada de bandera, precio por kilómetro según la hora y el día y suplementos tasados. Las tarifas de taxi en España van dentro del coche, a la vista. Aquí ni hace falta mirarlo: escribes origen y destino y ves el importe cerrado.
Cuántos taxis hay en España y a quién se llama
El número de taxis en España se cuenta por decenas de miles de licencias repartidas municipio a municipio: Madrid y Barcelona tienen las flotas más grandes, y hay pueblos con una sola.
Durante décadas la única forma de conseguir uno era llamar a la central de la ciudad en la que estabas, y cada municipio sigue teniendo la suya. Esta web no publica el número de ninguna: el que da, el +34 960 382 300, es el de sus propias reservas, que son las de Barcelona y su área. Se llama a cualquier hora, un asistente de voz apunta el viaje y la confirmación sale por correo y por SMS. Quien prefiera no hablar escribe el trayecto en el buscador y ve el importe cerrado antes de confirmar.
Antes de un vuelo en El Prat
En la reserva van la hora, la terminal, T1 o T2, y los pasajeros, así que el conductor los tiene antes de arrancar.
El Prat, donde empiezan y acaban los viajes largos
El aeropuerto de Barcelona es, para mucha gente que se mueve por el país, donde empieza o termina la carrera. De la T1 y la T2 salen trayectos a la ciudad, al Baix Llobregat, al Vallès y también a Girona o a Tarragona, con el suplemento de aeropuerto ya incluido.
Aplicaciones de taxi en España
Las aplicaciones de taxi en España son casi siempre locales: cada central tiene la suya y sirve en su ciudad. Si en la tienda de aplicaciones escribes app taxi España, salen decenas de resultados que funcionan en un solo sitio. Lo que en inglés se llama taxi app, España lo tiene repartido por ciudades.
Aquí no hace falta ninguna app de taxi en España: la web funciona igual en el móvil que en el ordenador y el trámite es digital de principio a fin.
Servicio de 24 horas: en la ciudad sí, en el pueblo depende
En las capitales hay taxi las 24 horas y de madrugada se aplica la tarifa nocturna. En muchos municipios pequeños hay servicio de día y la noche solo con reserva. Para un vuelo de primera hora, reservar la víspera evita depender de que pase alguien.
Taxi con prestaciones especiales
Una silla de ruedas que no se pliega, un animal grande o alguien que necesita ayuda para entrar y salir piden un coche concreto. El taxi adaptado existe en casi todas las ciudades, con rampa y anclajes, pero hay muchos menos y se reserva con tiempo.
Taxi privado
El coche reservado va solo para tu grupo: no recoge a nadie por el camino y la hora la pones tú.
Taxi ecológico
Buena parte de las flotas españolas son ya híbridas y en las ciudades con zona de bajas emisiones el taxi ecológico es la norma.
Taxi grande para grupos y equipaje
El coche estándar es de cuatro plazas. Con cinco personas o equipaje de bodega hace falta uno de seis o siete plazas, que se pide por adelantado porque hay menos.
Minivan
Tres filas de asientos y maletero aparte: para una familia con maletas camino del aeropuerto, evita partir el grupo en dos coches.
La central de taxis, el canal de siempre
Cada ciudad tiene su central: una cooperativa o una asociación que reparte los avisos entre los coches conectados. Esta web no las sustituye: trabaja con conductores de Barcelona y su área y añade la reserva escrita, con precio cerrado y justificante.
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Preguntas frecuentes
¿De qué color son los taxis en España?
No hay un color único: lo fija cada ayuntamiento. En Barcelona son negros y amarillos, en Madrid blancos con una banda roja, y en muchas ciudades blancos con una franja verde o azul.
¿Esta web sirve en cualquier ciudad del país?
No. Trabaja Barcelona y su área. Desde aquí sí se reservan trayectos que salen de la ciudad o llegan a ella, aunque el destino esté en otra provincia.
¿Se puede hacer un viaje de varias horas en taxi?
Sí. Para distancias grandes conviene comparar con el tren o el avión; si al final reservas aquí, ves el importe cerrado antes de confirmar.
¿Quién aprueba las tarifas?
Lo urbano, el ayuntamiento; lo que cruza de un municipio a otro, la comunidad autónoma. La tarifa va dentro del coche, a la vista.
Mira lo que cuesta tu trayecto antes de reservarlo
Pones de dónde sales y a dónde vas y el precio cerrado aparece en pantalla. Sin registro y sin compromiso.